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    國六排放標準的主流技術路線有哪些?各自都有哪些優勢呢?

    作者:湖北澤仕專用汽車有限公司 瀏覽次數:32 發布時間:2019-06-25 17:55:49

    我們都知道,保護環境,人人有責,影響環境的因素有很多,比如尾氣排放,為此我們的排放標準一步步在升級,這不,國六的排放馬上就要實施了,對于國六的排放標準你知道多少呢?國六排放的技術路線有哪些呢?各自又有哪些優勢呢?帶著這些疑問我們一起來了解一下。

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    國六的排放主要是針對燃油車,比如汽油小轎車,柴油攪拌車、清障車等等,國內主機廠實現國六排放標準有兩種主要路線,即EGR和沒有EGR兩種路線。

    EGR技術路線,以EGR+SCR+DOC+DPF為代表的技術路線最為普遍,因為這個技術路線是國四、國五技術的傳承,所以在進入國六時代使用EGR是一種較為穩妥的方案。國內采用這個排放路線在主機廠比較多。

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    EGR技術路線的優勢:

    1. 后處理系統更加穩定;

    2. 日常使用中尿素的使用量明顯降低;

    3. 工作噪音低,使用中有良好的客戶體驗。

    非EGR主要以DOC+DPF+Hi-SCR技術為主,國內主機廠采用這個技術路線也比較多,比如濰柴。

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    相比有EGR的技術路線,非EGR技術路線由于減少了有關于EGR的零部件,比如:EGR冷卻器。沒有EGR冷卻器后,發動機的負荷減少了,動力性自然有了提升。非EGR路線的優勢是:

    1. 動力性有了很大提升;

    2. 燃油經濟性有了提升;

    而且,非EGR路線將所有的污染物都交由后處理系統處理,以達到排放限值,因此對發動機缸內燃燒技術以及后處理系統的性能要求較高。

    總結起來,無論是EGR技術路線還是非EGR技術路線都有明顯的技術優勢,比如,EGR路線穩定,技術成熟;非EGR路線動力性、經濟性突出。

    國六排放實施在即,想購買專用車的可以買到國六車了。


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